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毎年恒例のモーターサイクルショーです。 今回は手持ちの一眼レフカメラが作動しなかったので、いつも使っているデジカメで撮影しました。 |
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毎年この看板を見ると、春になったんだな〜と感じます。 |
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今回も最初に試乗をしました。 |
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去年のスーパーデュークに続いて、今回はDUCATIのハイパーモタードです。 |
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やはりこの車種は人気らしく、あっという間に受付が終わっちゃいました。 |
試乗の様子は後日追記しますのであしからず。 |
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そして試乗する近くに色々なテントのブースがあり、その中でDUCATIのブースがありまして、なんと写真の1098Sとハイパーモタードの2台がエンジン試音ということで、車体に跨ってエンジンの空ぶかしが出来ました。 |
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で、中に入りKTMのブースにて話題のRC8がありました。 DUCATIと比べると価格が安いのですが、それでも一般的な価格ではないですね。 |
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毎度人だかりが出来る、アグスタのF4です。 パッと見は毎年変化が無いように見えますが！？ |
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bimotaのDB7です。 このbimotaだけはデザインがずば抜けていますね。 |
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同じくbimotaの車両ですが、この車両フロント周りがスッキリしていませんか！？ そうです、あるはずのフロントフォークが無いんですよね。 どんなものか試しに乗ってみたいものです。 |
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アプリリアのRSVですが、最近アプリリアはパッとしないですよね。 あまりレース界でもいい話を聞かないですし･･･ もっと頑張ってもらいたいです。 |
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全日本のCBR1000RRでしょうか？ Moto GPでもそうですが、年々シートカウルが小さくなっていますね。 |
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対照的にヨシムラのGSX-R1000は独特な雰囲気を醸し出していますね。 |
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そして、ワイズギアのYZF-R1ですが、ヤマハはすっかり青がワークスカラーになってしまいましたね。 ですが、個人的にずば抜けて好きな車種ですね。 |
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こちらはイナバ物置だったか忘れましたが、その中にひっそりとあったドッグファイトレーシングのYZF-R6です。 |
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YZR-M1ですが、会場内に一体何台あるんだって言うほどにM1が沢山ありました。 |
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GSV-Rです。 スイングアームがM1のようになっていますね･･･ |
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07年のCBR1000RRですが、結構このカラーリングは好きです。 |
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で、CBRと言えばこのテールなのですが、08年からはダウンタイプになったのが残念です。 |
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KITAKO製のNSF125です。 どーでもいいのですが、KITAKOって直ぐにボアアップのキットを出しますが、純正では不満なんでしょうか･･･ |
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SHIFT UP製のNSF100です。 外見上は大した改造は見えませんが、中身は凄いんだろうな〜。 あと、リアフェンダーは似合ってない気がします･･･ |
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こちらはヨシムラのNSF100です。 マフラーが目立ちますが、エンジン内部も別物なんでしょうね。 |
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あとは、最近気になるBMWです。 個人的にRシリーズのオフロードベースがいいなと思い始めました。 |
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と言いつつ、Gシリーズのオフロードも格好いいですね。 |
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中でも開発中のこの車両がいいですね。 |
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あとは、この車両でツーリングにでも出かけたいと思いました。 いかにもメカって感じが自分にはたまりません！！ |
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こちらも殆ど上の車両と同じなんですけど、ガソリンタンクの容量がかなり増えてます。 |
と、凄く偏見にあふれた写真とコメントでしたが、苦情は受け付けませんのであしからずｗ 毎年ショーを終えると新しいバイクが欲しくなりますが、年々車体の価格も上がっているので厳しいものです。 金銭的にもうちょっと余裕があれば良いんですがね〜。 って半分愚痴になりました･･･ |
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