NSR250Rのイグニションコイルは他の車種に比べて壊れやすいようです。
消耗品として、こまめに替えた方がよさそうです。
レースでは半年に1回は替えるそうです。
それだけ消耗しやすい部品のようなので、いつ替えたかも分からないコイルを使うのは気が引けました。
一応、HRCのRS125やRS250のコイルを流用する事もできるようですが、
配線加工やマウントさせるステーを作らなくてはいけないし、
消耗度もNSR用よりも激しそうなので見合わせました。
こちらが購入した部品です。
コイルとキャップは別売りです。
まずはフロントバンクから。
これが元々付いているもの。
比較した図。 きちゃない･･･
コードが長いのはリヤバンク用だからです。
古い方のように、ピッタリサイズだと取り外しがしにくくコードを傷めやすいです。
しかし、右のようにある程度長ければ切って調整もできるので便利です。
なのに値段が変わらないってのがポイントです！！
付けました。
ちょっと長いかな？
丁度今はヘッドを開けているので、取り付け後に様子を見てみます。
ちなみに、キャップを取り付ける際は、
右回りにねじ込めばある場所で止まりますので、そこでOKです。
続いてリヤバンク。
うーん、こっちも汚い･･･
こんな感じになりました。
う〜ん。これでスッキリ！！
2年に一度位のペースで替えれば未然にトラブルを防げるでしょう。
何かが起きてからでは遅いので、早めに交換しましょう。
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